河源乡情报

  紫金，建制于明隆庆三年(1569)，古称永安，民国改称现名。紫金县位于广东省东中部，东江中游东岸，东接五华县，西与博罗县隔东江相望，西南与惠州相接，南与惠东相邻，东南与陆河相连、与海丰毗邻，西北与河源市源城区、北与东源县相交界，是孙中山入粤始祖开基地。紫金全县总面积3627平方公里，辖20个镇、298个村(居委会)，总人口81万，是全省16个扶贫开发重点县之一。
  紫金气候温和，光照充足，物宝天华，人文蔚茂。森林覆盖率68％，处处青山绿水、蓝天白云，拥有一流的生态环境。河溪密布，水能巨大，是全国能源重点开发县之一。矿产资源丰富，其中铁矿、高岭土储量大、品位高。农副产品丰富，春甜桔、蜜李、金萱绿茶、三黄鸡、椒酱、竹壳茶、客家黄老酒闻名遐迩，驰名海内外。旅游资源独具魅力，有被喻为“山沟里的山茶花”的首批国家级非物质文化遗产花朝戏，有记录河源客家文化和客家民族迁徙历史重要文化遗存的“百姓宗祠街”，有极具传奇色彩的古竹越王山旅游风景区，有天下第一泉美称的九和御临门温泉，有可览海上日出的武顿山。
  近年来，该县始终坚持以科学发展观统揽工作全局，坚定不移走新型工业化道路，集中全力抓好临江、古竹、县城三个工业园的建设，大搞招商引资，以工业化带动农村城镇化、农业产业化和旅游产业化，推动了全县经济社会持续快速发展。

  核心亮点
  临江东江大桥和市东环路建成通车，打破了制约紫金工业经济发展的交通“瓶颈”，临江的区位优势得以进一步凸显。紫金临江工业园承接珠三角产业转移和市区辐射效应的区位优势进一步凸显。
  紫金将进一步推进效益园区建设，打造“双转移”的良好平台，推进“西部带动”战略，加快临江工业园的规划建设，完善园区的基础设施，增强“双转移”承接能力。
  临江工业园是紫金县实施“工业立县”和“西部带动”战略的主战场。近年来，该县狠抓园区基础设施建设，不断优化投资环境，为招商引资、工业立县提供了良好的载体和发展平台。
  区位优势
  紫金选择临近市区的临江作为工业园区的依托，为临江拉开了大发展的序幕，成为珠三角产业转移的新“浦东”。临江工业园目前已实现年工业总产值1.2亿元，完成固定资产投入1.2亿元，成为该县经济增长的新亮点。
  临江东江大桥和市东环路建成通车，区位优势得以进一步凸显，紫金纳入了珠三角两小时经济圈。河紫高速公路将全面提升和改善紫金县的投资环境。临江、古竹西部两个工业重镇已纳入市中心城区概念规划，发展空间巨大，紫金临江工业园承接珠三角产业转移和市区辐射效应的区位优势进一步凸显。
  区域规划
  随着紫金工业宏观规划，临江已逐步打造成一座新型工业城市，古竹镇和临江镇也已经纳入市中心城区规划发展范围，分别成为河源市中心区外围的第四个城市组团、第六个城市组团。同时，两镇还被列入我市的南部生产研发功能区，主要发展电子信息业、绿色食品加工业、机械装备业、特色旅游休闲业和商务服务业等主导产业。
  紫金抓住临江、古竹纳入市中心城区规划的良好机遇，按照“优规划、控土地、清项目、建基础、重经营、明责任、育产业、抓落实”的要求，整合临江、古竹工业园区，强化工业园区的开发、经营和管理，确保园区开发、管理、建设良性循环，把临江、古竹打造成为接受市区辐射和珠三角产业转移的桥头堡，进而辐射带动周边镇乃至全县经济的发展。
  基础设施
  去年以来，紫金县共投入1．2亿元完善园区水、电、路等基础设施。目前，临江工业园内水、电、路等设施已全部完工。据悉，该县将在临江工业园投入7000多万元，进一步完善水、电、排污、排水处理工程等配套设施。
  在推进临江工业园建设过程中，按照“工业新城”的理念，对临江、古竹进行重新规划定位，合理布局园区各功能区域；进一步完善工业用地出让政策，严格控制好园区内的土地；依法依规完善相关手续，提高土地的利用率，通过清理促项目早日投产；采取多元投入模式，加快园区基础设施建设；树立经营工业园区的理念，促进土地增值和服务增效；理顺园区管理体制，所有引进项目必须由总指挥部讨论研究决定；以龙头企业带动相关企业集聚，形成产业集群，培育主导产业；加强园区管理，强化园区队伍建设，健全项目跟踪服务制度和检查、通报制度，及时解决项目建设过程中遇到的困难和问题，把各项工作落到实处。
  今年临江工业园将有13个项目动工建设，总投资达3.3亿多元，其中，有投资１亿元的东江物流城首期工程、投资3500万元的群峰实业有限公司等工程。随着一批项目的竣工投产，临江工业园将产生更大的园区效益。

三大载体筑“金巢”
  紫金县把工业园区作为经济发展的主战场，扎实推进临江、古竹、县城三个县级工业园区建设，致力优化招商软硬环境，不断壮大工业经济，栽植县域经济发展“摇钱树”，为招商引资、工业立县提供良好的载体和发展环境。

临江工业园
  临江工业园是紫金县实施“工业立县”发展战略的主战场，位于河源市区东南部，紧靠205国道和京九、广梅汕铁路，距粤赣高速公路出口1.2公里，市东环路从境内经过。
  园区于2004年7月开始规划建设，规划总面积20平方公里，首期规划土地面积８平方公里，二期规划土地面积12平方公里；现已经累计投入资金1.29亿元，初步建成金珠、井水、塘尾、创奇等工业小区，已建成区面积4.2平方公里，引进项目51个，总投资65.5亿元，主要产业为钢铁、五金、电机、塑胶、建材、制药、制衣。建成投产且上规模的企业有：河源德润钢铁有限公司、紫金县文容钢厂、河源市华成金属制品有限公司、广东紫金正天药业有限公司、海力达实力（河源）有限公司、河源市三威电池有限公司、利致电业（河源）有限公司、紫金县临江鹏宝工艺制品厂。规模以上工业企业年产值累计10亿元，园内企业安排就业人数2500多人。
古竹工业园
  古竹工业园位于紫金县古竹镇，前身是1992年经省批准成立的紫金经济开发试验区。古竹工业园规划面积５平方公里，征用及平整土地面积２平方公里，落户工业企业22个，投资总额8.21亿元，主要产业为电子、眼镜、五金、塑胶、建材、纺织。建成投产且上规模的企业有：紫金县新基眼镜五金配件有限公司、河源市海升金属纽扣制品有限公司、紫金县东江建达金属制品有限公司、紫金县华发电子有限公司、河源市嘉毅针织有限公司。规模以上工业企业年产值累计6．5亿元，园内企业安排就业人数4000多人。
县城工业园
  县城民营工业园地处紫金县附城镇林田村、城西村，是紫金县三大工业园区之一。县城民营工业园区总规划土地面积3．12平方公里，首期规划面积２平方公里，现已全部安排使用。园内落户工业企业11个，合同投资总额5．94亿元，主要产业为制药、五金、建材、工艺制品、制衣。建成投产且上规模的企业有：广东永安药业有限公司、东美（紫金）人造板有限公司、紫金今品五金塑胶有限公司、紫金县石王水泥有限公司、紫金县润通工艺制品有限公司、紫金县永昌木制品厂。规模以上工业企业年产值累计6．6亿元，园内企业安排就业人数2000多人。

河紫高速进入环评阶段缩短半年时间动工兴建
  河紫高速公路建设又迈出关键一步！目前，我市受省交通厅委托正牵头负责河紫高速公路建设的环评、土地预审等前期工作。这意味着，河紫高速公路有望比原计划缩短半年时间动工兴建。
  为加快推进河紫高速公路的建设步伐，近日，省交通厅在汕湛高速河源段（河紫高速）没有确定业主的情况下，特委托我市牵头负责河紫高速公路建设的前期环评、土地预审等工作。目前，我市有关部门放弃春节假期休息时间，紧锣密鼓地着手开展环评和土地预审等工作。据透露，河紫高速公路开工建设的这些前期工作一旦完成，即可进入施工设计阶段，这将大大缩短河紫高速公路的筹建时间，使河紫高速公路有望比原计划缩短半年时间动工兴建。
  据了解，前年５月，新上任的市委书记陈建华提出了以高速公路为重点，构建粤东北陆路交通枢纽新格局的思路。同年５月１０日在紫金调研时，他提出了建设河紫高速、发展县域经济的构想。市领导和有关部门高度重视此项工作的开展，主要领导多次亲自走访省有关部门，争取多方支持，全力推动项目的实施。汕湛高速公路揭西大溪镇至博罗石坝镇段的起点位于揭西县大溪镇，与汕湛高速公路普宁至揭西段相接，并与规划四横高速公路相交，路线向西经揭西县龙潭镇、揭西县城河婆镇，于横江水库北侧绕水库前行进入五华县境内，在五华县经桥江镇、梅林镇、华阳镇，于洋高跨琴江进入紫金境内，西经瓦溪、九和、义容、古竹四镇，在古竹镇与规划的河源市东环高速公路相交，然后进入惠州市博罗石坝镇，与广州至河源高速公路和惠河高速公路相交。其中河源段近１００公里，总投资概算近１１０亿元。
  据透露，汕湛高速公路河源段项目未列入广东省“十一五”建设规划，我市于前年７月书面请示省政府要求将广河高速公路延长至紫金县城，得到省领导的高度重视和支持，省交通厅迅速作出研究部署，委托下属单位省交通咨询服务中心开展汕湛高速公路揭阳至石坝段的的招标工作。省交通咨询服务中心接到委托任务后，于前年１２月２５日开标，经过专家评审，确定中国公路咨询有限公司中标。去年１月２５日，中国公路咨询有限公司组织工程技术人员来到紫金，正式开展河紫高速公路工程可行性研究报告工作。去年８月５日至７日，省交通厅组织省路桥专家对汕湛高速公路揭西大溪镇至博罗石坝镇段路线（包括河源段）进行查勘；在期间举行的评审会上，专家一致通过了工程可行性研究报告初审。去年１月２７日，省交通厅发文要求省交通咨询服务中心负责揭阳至惠东高速公路、包茂国家高速公路粤境段、江门至罗定高速公路、济广国家高速公路平远（江西寻乌）至兴宁段、汕湛高速河源段、博罗至仁化段等６条高速公路项目投资人招标的具体性事务。上述项目分三组进行“捆绑”招标，其中济广国家高速公路平远（江西寻乌）至兴宁段、汕湛高速河源段为第二组。
  紫金县委书记叶振云表示，河紫高速公路建设已经进入环评等前期工作阶段，这意味着紫金人民梦寐以求的河紫高速公路建设即将变成现实。河紫高速公路的建成通车，将使“交通孤岛”的紫金实现“华丽转身”，将在紫金县工业发展过程中发挥整合资源、降低成本、提高效益、促进珠三角地区产业转移的重要作用。

省级名牌产品——
紫金春甜桔
  2008年9月，紫金县春甜桔种植项目被国家财政部列为东江上游特色水果产业带建设项目之一，并获得了中央财政直接下拨的建设资金支持。国家从2009年起连续三年支持4000万元。新发展的东江上游特色水果产业带种植地点以蓝塘镇为中心，至2015年，全县新发展紫金春甜桔4万亩。
  目前，紫金春甜桔产业已成为紫金县农业主导产业之一，2008年全县种植面积3.5万亩，产量2.3万吨，主要分布在紫金县蓝塘、好义、凤安、义容、附城、龙窝、乌石、瓦溪等镇。全县现已建成100亩以上的生产基地18个，50亩以上的30个，10亩以上的专业户1000多个。
  紫金春甜桔是紫金县特有的地方柑桔品种，具有品质优良，果色金黄、光泽性好、皮薄、肉质爽脆、化渣、少核、酸甜性适中等优点，恰逢春节期间上市，深受消费者欢迎，在市场上有较强的知名度和竞争力，产品畅销香港、新加坡、马来西亚、北京、上海、海南、广州、惠州、深圳等地。